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美政府调查股票为什么一手一手的买卖:特斯拉未召回2000辆产品缺陷车

2019-10-06

[摘要]这份消费者请愿书称,股票为什么一手一手的买卖从2012年到2019年上市的车型都获得了电池打点软件升级,以应对可能导致非碰撞火警的潜在产物缺陷。但是消费者指出,他们认为这一更新淘汰了受影响车辆的行驶里程。

腾讯科技讯 据海外媒体报道,美国国度公路交通安详打点局(交管局)周五暗示,正在转班一个有关汽车产物的消费者缺陷请愿书,股票停牌配股该请愿书称特斯拉公司在5月份兴兵2000辆Model S型和Model X型汽车的软件升级时未能发出妨碍车辆召回通知。

据报道,这份消费者请愿书称,从2012年到2019年上市的车型都获得了电池打点软件升级,以应对可能导致非碰撞火警的潜在产物缺陷。但是消费者指出,他们认为这一更新淘汰了受影响车辆的行驶里程。

美国交管局周五暗示,股票汉中精机它已经开始正式审查,以评估消费者在请愿书中的诉求。

特斯拉没有当局回覆置评请求。

今年8月,美国加州消费者提起集团诉讼,声称特斯拉知道一些汽车的电池有缺陷,“尽管知道该类汽车的续航能力和机能将会下降,股票群炒黄金但仍推出了电池打点软件更新”。原告认为特斯拉公司的方针是“制止向正当客户提供保修电池替代品”

该诉讼称,特斯拉对可用电量总数设置了软件方面的限制,特斯拉通过通过降低充电速度来限制电池容量,并降低速度方面的机能,特斯拉也限制消费者到达4.2伏的正常电压程度。

该诉讼记录了已往六年来十多份特斯拉汽车燃烧变乱的陈诉。特斯拉尚未对诉讼做出回应。

诉讼称,药明生物股票特斯拉5月15日的软件更新改变了汽车电池打点软件中与充电和热控制相关的一些设置。

美国交管局正在转班特斯拉汽车的几起电池火警。

智能呼叫变乱

本周三,交管局暗示,它正在转班涉及特斯拉汽车使用公司智能呼叫成果时,在停车场发誓的碰撞变乱。

几个用户在社交媒体上兴兵了特斯拉汽车的视频,这些汽车好像已经接近交通变乱。个中一个用户贴出了特斯拉撞到车库墙壁的视频,定增股票定价另一个用户贴出了特斯拉电动车被另外一辆正在倒车的车辆碰撞的视频。

上周特斯拉对电动车软件进行了重大升级,推出了很多富厚的成果,个中的一个成果是智能呼叫。当汽车在四周而且在车主的视线范畴内时,他们可以使用智能手机软件,让车辆自动开出泊车位行驶到本身跟前,这一成果颇为实用,激发了媒体的存眷,但是在实际使用中发誓了变乱。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三在推特上暗示,智能呼叫的成果兴兵之后,最初几天使用次数凌驾55万次

法令责任

在一系列网络视频显示汽车运行新软件呈现问题后,一些律师们暗示,假如特斯拉电动车在使用智能呼叫成果时发誓了变乱,则车主必需包袱法令责任。

一些保险业专家暗示,假如智能呼叫激发的撞车变乱越来越多,特斯拉公司自己必定会卷入一场法令战。

这些事件凸显了汽车保险和变乱责任等规模呈现的变化趋势,主要原因是越来越多的汽车制造商提供了自动泊车、制止碰撞、在车辆行驶历程中接管转向等成果。在一些智能化成果导致变乱发誓时,将激发有关责任的争议。

“这是一个需要给保险公司解释的有趣话题,”一名用户在YouTube和推特视频帖子中写道,他的特斯拉汽车在智能呼叫模式下撞到了车库门架。“这个愚蠢的成果耗费了我的时间和金钱。”

密歇根州安阿伯市的律师詹妮弗·杜卡尔斯基(Jennifer Dukarski)暗示,针对此类变乱的保险索赔将通过车主的传统汽车保险进行,她在安详和自主汽车技能纠纷中代表汽车供给商。

杜卡尔斯基说:“但是跟着变乱数量的增加,你会发行有消费者会提出有关产物缺陷的集团诉讼。”

如今,自动驾驶技能逐渐开始商用,但是激发了一些责任和保险问题。好比在一些变乱发誓时,责任到底是归属驾驶人员照旧研发自动驾驶技能的厂商。

代表企业保险购置人的纽约保险律师基思·麦肯纳(Keith McKenna)暗示:“车主来对这些变乱包袱责任的理由是,法令没有遇上自动驾驶汽车的变化。”

麦肯纳说,假如有一天全自动驾驶汽车成为常态,一些责任将转移到汽车制造商和他们的保险公司上。

加州机动车打点局暗示,按照加州机动车刑场,特斯拉公司的智能呼叫这项技能还不足成熟,不敷以被视为“无人驾驶”,这意味着,使用应用软件的车主必需包袱法令责任。(腾讯科技审校/承曦)

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